#Формула-1

Впервые в карьере лидер «Макларена» Ландо Норрис начал сезон в статусе одного из главных претендентов на чемпионский титул: за межсезонье английская команда улучшила болид и заметно оторвалась от конкурентов по чистой скорости. По всем метрикам на всех четырех прошедших Гран-при у оранжевых

Все обгоны и быстрые мысли. Четвертый этап «Формулы-1» на Гран-при Бахрейна одновременно мог и запутать, и прояснить расклады: с одной стороны, знакомый стационарный трек после предсезонных тестов, но при совершенно другой погоде и еще и с тяжелым календарем. Команды приехали сюда на вторую фазу

Машина «Ред Булл» – возможно, самая капризная из топовых в пелотоне «Формулы-1». Напарники Макса Ферстаппена не могут обуздать ее уже несколько лет, а с прошлого сезона контроль над техникой потерял и сам лидер команды. Новый болид унаследовал от прошлогодней версии невероятно узкое рабочее окно.

— «Макларен» вновь показал превосходство над конкурентами. Хитрая система охлаждения показала себя во всей красе — машина меньше страдала от перегрева, а пилотам оставалось просто проехать круги без ошибок. Собственно, просчеты Норриса отдали поул чистому пилотажу Пиастри. — «Мерседес» обладает

Гран-при Японии на легендарной трассе «Сузука» – настоящее украшение календаря «Формулы-1». Трек «Хонды» впервые принял заезд в 1987-м и на десятилетия стал точкой кульминации чемпионской интриги – ведь обычно его ставили осенью на концовку сезона. А с 2024-го все изменилось: в погоне за